汽车发动机曲轴检测报告如何办理？检测哪些项目？我们严格按照标准进行检测和评估，确保检测结果的准确性和可靠性。同时，我们还根据客户的需求，提供个性化的检测方案和报告，帮助厂家更好地了解产品质量和性能。

检测项目（参考）：

弯曲疲劳性能、汽车发动机曲轴、弯曲疲劳试验、力学性能、材料成分、清洁度、表面粗糙度、部分参数、金相、台架试验、夏比摆锤冲击、拉伸试验、扭转疲劳试验、中间主轴颈表面的跳动量、主轴颈和连杆轴颈表面粗糙度、主轴颈圆度公差、主轴颈杆和连杆轴颈润滑油孔口表面粗糙度、主轴颈直径尺寸公差、其他轴颈表面粗糙度、动平衡、曲轴与飞轮结合面的平面度公差、材料、止推凸台端面粗糙度、止推端凸台端面表面的跳动量、氮化层深度、氮化层脆性、疏松、氧化物形态、氮化层表面硬度、油封轴颈表面粗糙度、球墨曲轴铸件尺寸、空冷后金相组织、装整体油封轴颈表面的跳动量、装正时齿轮轴颈上的键槽中心面对所在轴颈中心线的对称度公差等级、装正时齿轮轴颈表面跳动量、装正时齿轮靠第一主轴颈端面表面的跳动量、装皮带带轮轴颈表面的跳动量、装非整体油封轴颈表面的跳动量、装飞轮法兰盘端面表面的跳动量、装飞轮法兰盘轴颈表面的跳动量、轴颈圆角表面粗糙度、连杆轴颈中心线与主轴颈中心线距离尺寸偏差、连杆轴颈圆度公差、连杆轴颈直径尺寸公差、钢曲轴锻件尺寸、铸件直线度、铸件硬度、铸件金相组织、铸铁曲轴轴颈表面回火后同一轴硬度差、铸铁曲轴轴颈表面回火后硬化层金组织、铸铁曲轴轴颈表面回火淬硬层深度、铸铁曲轴轴颈表面回火表面硬度、锻件曲轴轴颈表面回火后同一轴硬度差、锻件曲轴轴颈表面回火后硬化层金组织、锻件曲轴轴颈表面回火淬硬层深度、锻件曲轴轴颈表面回火表面硬度、锻件正火后金相组织、锻件正火处理后硬度及硬度差、锻件热处理后喷丸或喷砂、锻件脱碳层深度、锻件调质后金相组织、锻件调质处理后硬度及硬度差、非调质钢硬度及硬度差、机械振动测试、曲轴各连杆轴颈中心线对第一连杆轴颈中心线的角度偏差、装正时齿轮轴颈上的键槽中心面对第一轴曲拐中心平面的角度偏差、连杆轴颈中心线和主轴颈中心线的平行度

检测标准一览：

1、QC/T637-2000 汽车发动机曲轴弯曲疲劳试验方法 全项

2、GB/T 4340.1-2009 金属材料 维氏硬度试验 第1部分：试验方法 GB/T4340.1-2009

3、GB/T 6060.2-2006 轴颈圆角表面粗糙度

4、GB/T 231.1-2018 金属材料 布氏硬度试验 第1部分：试验方法 GB/T231.1-2018

5、GB/T 1031-2009 轴颈圆角表面粗糙度

6、GB/T 223.63-1988 材料

7、GB/T 10610-2009 产品几何量技术规范(GPS) 表面结构 轮廓法 评定表面结构的规则和方法 GB/T 10610-2009

8、GB/T231.1-2018 金属材料 布氏硬度试验 第1部分：试验方法 7

9、JB/T 12662-2016 内燃机曲轴扭转疲劳试验方法

10、QC/T 637-2000 汽车发动机曲轴弯曲疲劳试验方法 QC/T 637-2000

11、QC/T 481-2005 汽车发动机曲轴技术条件 4.4

12、GB/T 9239.21-2019 机械振动 转子平衡 第21部分：平衡机的描述与评定 GB/T 9239.21-2019

13、GB/T230.1-2018 金属材料 洛氏硬度试验 第1部分：试验方法 7

14、GB/T 20123-2006 材料

15、GB/T 223.5-2008 材料

16、QC/T481-2005 汽车发动机曲轴 技术条件 3.8.3

17、GB/T20123-2006 钢铁 总碳硫含量的测定 高频感应炉燃烧后红外吸收法(常规方法) 6

18、GB/T4340.1-2009 金属材料 维氏硬度试验 第1部分：试验方法 7

19、GB/T 230.1-2018 金属材料 洛氏硬度试验 第1部分：试验方法 GB/T230.1-2018

20、GB/T 223.59-2008 材料

检测报告有效期

一般检测报告上会标注实验室收到样品的时间、出具报告的时间。检测报告上不会标注有效期。常规来说只要测试没更新，测试不变检测报告一直有效。如果是用于过电商平台，一般他们只认可一年内的。所以还要看平台或买家的要求。

如果您对产品品质和安全性能有严格要求，不妨考虑选择我们的检测服务。让我们助您一臂之力，共创美好未来。

检测周期

一般3-10个工作日（特殊样品除外），具体请咨询客服。

检测费用

因测试项目及实验复杂程度不同，具体请联系客服确定后进行报价。

检测流程

温馨提示：以上内容仅供参考，更多其他检测内容请咨询客服。